Durch den Anschluss an einen Computer kann der Endnutzer den 123/TUNE leicht auf die eigenen Wünsche anpasst werden und selbst anspruchsvolle Anforderungen können erfüllt werden. Dieser Zündverteiler bietet zwei verschiedene Arten von Zündkurven, welche mittels einer Steuer-Schaltung ausgewählt werden können.

Ein Beispiel: Sie fahren mit Ihrem Auto nicht nur auf den normalen Strassen, sondern ab und zu auch auf der Rennstrecke. Eine Zündkurve programmieren Sie für die Strasse, die Andere für die Rennstrecke. So einfach geht das.

Hier können Sie die aktuellste 123/TUNE-Software runterladen:

Hier sind alle angebotenen Funktionen aufgelistet:

• Drehrichtung Uhrzeiger- oder Gegenuhrzeigersinn
  (wird automatisch erkannt)
• für 6Volt und / oder 12Volt Fahrzeuge
  (wird automatisch erkannt)
• für Positiv oder Negativ an Masse
  (123/TUNE-8 ist nur Negativ an Masse. Für Plus an Masse kontaktieren Sie uns bitte)
• Zwei zentrifugal Zündkurven
  (500 - 8000 rpm)
• Zwei Vacuum- und Ladeverzögerungskurven
  (0 bis 200 kPA oder -30inHG bis +15 psi)
• Zwei MAP Startfelder
• Zwei Drehzahlbegrenzungspunkte
• Echtzeittuning mittels Laptoptastatur
  (Ideal für die Einstellung während der Test-Fahrt)
  (Dies darf nur vom Beifahrer ausgeführt werden! Die Software fragt danach.)
• Tourenzähler Stoppuhr
  (Ideal für die Einstellung während der Test-Fahrt)
• Einfacher Datenimport und -export der Daten zum Austausch über das Internet.
• Elektronische Anzeigetafel mit:
  - Temperaturanzeige (Celsius oder Fahrenheit)
  - Umgebungs-Druckanzeige Ansaugkollektor (Bar oder Zoll HG /PSI
  - Tourenzähler 0 - 8000 rpm
  - Energieanzeige Zündkerzen
  - Kurbelwellenanzeige in Grad
• Erhältlich für 4-, 6- und 8 Zylinder Modelle in verschiedenen Grössen und Formen.

Nachfolgend die Masszeichnungen der verschiedenen verfügbaren Modelle. Das Vierzylindermodell kann mit Kabeleingang oben oder seitlich geliefert werden. Diese Zündverteilerkappen sind nicht untereinander austauschbar, d.h., die Kappe mit seitlichem Kabeleingang passt nicht auf die Eingang oben!

Das 6-Zylinder Modell kann nur mit Kabeleingang oben geliefert werden.

• G ist geeignet, um viele Lucas-Zündverteiler zu ersetzen (MG, Jaguar, Triumph)
• M ist geeignet, um viele Bosch-Zündverteiler zu ersetzen (Mercedes)
• D ist geeignet, um viele Ducellier-Zündverteiler zu ersetzen (Citroën, Peugeot, Alfa)
• V ist geeignet, um viele Bosch-Zündverteiler zu ersetzen (VW, Volvo, Porsche)
• F ist geeignet, um Ford-Kent Zündverteiler zu ersetzen.

Durch die Auswahl des richtigen Modells, können Sie den mechanischen Arbeitsaufwand minimieren, um den 123/TUNE auf Ihren Motor anzupassen.

• Rolls-Royce
• Bentley
• Rover

4 Zylinder Modelle, Zündkabeleingang oben:

• 123/TUNE-4-R-V-G
• 123/TUNE-4-R-V-M
• 123/TUNE-4-R-V-D
• 123/TUNE-4-R-V-V
• 123/TUNE-4-R-V-F

4 Zylinder Modelle, Zündkabeleingang seitlich:

• 123/TUNE-4-A-V-G
• 123/TUNE-4-A-V-M
• 123/TUNE-4-A-V-D
• 123/TUNE-4-A-V-V

6 Zylinder Modelle:

• 123/TUNE-6-R-V-G
• 123/TUNE-6-R-V-M
• 123/TUNE-6-R-V-D
• 123/TUNE-6-R-V-V

8 Zylinder Modelle:

• 123/TUNE-8-R-V-RR
• 123/TUNE-8-R-V-Rover
• 123/TUNE-8-R-V-Rover-preSD1