Der gesamten Fertigung der Dayton Speichenräder liegen über 90 Jahre Erfahrung zugrunde. Dayton Räder gibt es als: Bolt-on Version, Knock-off Zentralverschluss-System und mit traditionell englischem Rudge-Zentralverschluß. Die Zentralteile sind wegen der höheren Stabilität aus vollem Material gedreht, nicht aus Blech gepresst! Alle Radteile werden auf modernsten CNC-Maschinen gefertigt und die Speichen werden nach dem Einsetzen dank Perma-True™ Technologie hydraulisch vorgespannt. Hierdurch ist ein Nachsetzen der Speichen ausgeschlossen und zeit- sowie kostenaufwendiges Nachzentrieren nicht notwendig.

Speichen bei verchromten Rädern aus poliertem Edelstahl mit gerolltem Gewinde Verchromung (4 Schichten):

in unterschiedlichen Bädern 3-fach vernickelt (die letzte Nickel-Schicht ist speziellkorrosionshemmend)

Schlauchlosen Felgen

Bei schlauchlosen Felgen wird die Dichtmasse unter Vakuum in die Dichtflächen gesogen. Jedes Rad wird einer Dichtigkeitsprüfung unterzogen

Variationen

Alle Dayton Räder sind in verschiedenen Oberflächen erhältlich. Es sind nahezu alle Radgrößen (4.5x13“ bis 10x24“) mit verschiedenen Einpresstiefen und verschiedenen Speichen-Anordnungen sowie verschiedener Speichen-Anzahl lieferbar

Wichtiger Hinweis

Die Lauftoleranzen (Höhen-/Seitenschlag) der Dayton Räder liegen weit unter der DIN für Stahlräder. optische und technische Qualitätskontrolle (Rundlaufdokumentation) aller Räder im Hause. 3 Jahre Werksgarantie